隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上得到應(yīng)用，這在相當(dāng)程度上已經(jīng)成為衡量汽車技術(shù)水平的重要標(biāo)志。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%-50%，并且在可以預(yù)見到的未來，比重還將不斷增大。汽車電子技術(shù)的發(fā)展使汽車的動力、經(jīng)濟(jì)、凈化、安全、舒適及娛樂等方面的性能得到了快速飛躍，但同時這些新技術(shù)的應(yīng)用對汽車的穩(wěn)定性提出了更高的要求。一個突出的現(xiàn)實(shí)問題就是汽車電子電器設(shè)備所產(chǎn)生的電磁波將對周圍的環(huán)境帶來電磁污染，同時，外界的無線電干擾也會對汽車上的高科技電子產(chǎn)品的正常工作帶來電磁騷擾。因此伴隨電子產(chǎn)品在汽車上的廣泛應(yīng)用，一種電子電器設(shè)備處在其他電子電器設(shè)備所產(chǎn)生的電磁輻射之中的問題將越來越嚴(yán)重。
1、電磁干擾的產(chǎn)生
所謂電磁騷擾就是指任何可能引起裝置、設(shè)備或系統(tǒng)性能降低或者對生命或無生命物質(zhì)造成有損害影響的電磁現(xiàn)象。而電磁干擾是指電磁騷擾引起的設(shè)備、傳輸通道或系統(tǒng)性能下降的現(xiàn)象。電磁騷擾會產(chǎn)生影響，但可能無影響結(jié)果，而電磁干擾則是產(chǎn)生影響并有影響結(jié)果。對于電磁干擾的環(huán)境，汽車上相應(yīng)電器設(shè)備應(yīng)具有一定的電磁兼容能力。
電磁兼容是指零部件或獨(dú)立技術(shù)單元在其電磁環(huán)境中能令人滿意的工作，又不對該環(huán)境中任何事物造成不應(yīng)有的電磁干擾能力。汽車電磁兼容技術(shù)是指在汽車及其周圍的空間中，一定時間內(nèi)在可用的頻譜資源條件下，用于保障汽車本身及其周圍的用電設(shè)備可以共存且不致引起降級的一種技術(shù)。即車載電子電氣設(shè)備的電磁兼容性是指設(shè)備本身不應(yīng)對周圍空間內(nèi)的其他設(shè)備產(chǎn)生過大干擾，與此同時，它在接受環(huán)境干擾時也不應(yīng)產(chǎn)生性能下降。如果汽車內(nèi)部的所有電子電氣設(shè)備都能做到這一點(diǎn)，那么在汽車這個電磁環(huán)境中的所有設(shè)備便達(dá)到了電磁兼容目的，可以共存于該環(huán)境內(nèi)。
汽車上電磁干擾的產(chǎn)生與汽車自身電源、元器件特點(diǎn)、所處環(huán)境等因素密切相關(guān)。
1）干擾源于公共的車載電源
由于所有機(jī)動車輛的電氣系統(tǒng)都依靠單一的車載電源網(wǎng)絡(luò)供電。連接到各單獨(dú)系統(tǒng)的電線和電纜常常被捆成一個線束，因而反饋脈沖就能輕而易舉的從一個系統(tǒng)傳入相鄰系統(tǒng)。
2）電火高壓及電火花產(chǎn)生高頻干擾
電火系統(tǒng)實(shí)際上是由電感、電阻、電容組成的振蕩電路，在電火的過程中，從初級線圈由充電到斷電、次級線圈感應(yīng)出高壓，再到火花塞間隙被擊穿、產(chǎn)生火花，電火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈、分電器、高壓線和火花塞均形成陡峭的沖擊電壓，激勵了其附屬設(shè)備振蕩，并由其導(dǎo)線輻射到空中。
3）電氣部件接通和斷開瞬間造成干擾
在汽車這個非常狹小的電磁環(huán)境中擁有數(shù)十種乃至上百種電子電氣設(shè)備，設(shè)備與設(shè)備之間具有非常短的作用距離。
4）電流、電容、電感耦合造成干擾
5）外部環(huán)境引起的干擾
除了汽車內(nèi)部各種設(shè)備和部件之間的相互干擾外，往往還要考慮由外部環(huán)境對車輛形成的電磁干擾。
2、電磁干擾的危害
汽車上產(chǎn)生的電磁波有的持續(xù)時間長，有的持續(xù)時間短，它們?nèi)粢暂椛涞姆绞皆诳罩袀鞑?，會切割無線電接收天線，從而會引起干擾，對汽車上的弱電信號源亦會產(chǎn)生干擾，有可能會使信號失控而報(bào)警。如果是軍用車輛，這些干擾還能擾亂無線電、雷達(dá)和計(jì)算機(jī)電路控制系統(tǒng)的正常工作。電磁波若是通過導(dǎo)線傳導(dǎo)的形式傳播，其危害會更大，它會引起相鄰電子元件形成共鳴干擾，輕則失控，重則產(chǎn)生誤動作、功能喪失或使控制程序混亂而報(bào)警。
